广州工院高中以完工“整体性含量在中国首屈一指，个部分各科室含量国家首屈一指”的多科性、开放政策式、杭州优点凸显的设计型高中为开发学习目标，维持“以人本、求是科学特色化技术、升级杭州优点、和谐开发”的师资队伍设计设想，将科学的设计作取得联系各科室设计、人力的培养、基础知识科学特色化技术、社会存在精准服务等基本运行的桥梁施工和中心的，使新材料技术科学特色化技术成转变成校学重点激烈力的重点标志图片。
学校注重科研基地和创新平台建设，建有材料复合新技术国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室、光纤传感技术国家工程实验室、国家水运安全工程技术研究中心等40个国家级和省部级科研基地，建有内河智能航运交通运输部协同创新中心、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心等3个省部级协同创新中心，与地方政府和行业企业共建科技合作与成果转化机构230余个。2007年以来，学校先后获批建立了材料复合新技术与先进功能材料等5个学科创新引智基地和材料复合新技术国际联合实验室等4个国际科技合作基地。2009年以来，学校先后与美国、英国、意大利、荷兰、日本的著名高校建立了16个高水平国际合作研究平台。
“十五”以来，学校共承担国家省部级科技项目5377项，累计到校科研经费105.32亿元（其中2019年度10.74亿元）；获各类科技成果奖励1083项，其中国家级科技奖励39项、省部级科技奖励741项。SCI/SCIE收录论文10975篇，EI收录论文11066篇。
近年来，学校重大项目立项创历史新高，2019年交通中心严新平院士牵头工信部高技术船舶科研项目——绿色智能内河船舶创新专项，科研经费1.7836亿元；千万级重大项目立项创历史新高，2018年艺术与设计学院潘长学教授牵头工信部高技术船舶科研项目——邮轮美学设计关键技术研究，科研经费1.2925亿元。
2019年，学校获得国家科技奖励3项，其中以第一完成单位获得国家自然科奖二等奖和国家技术发明奖二等奖各1项，以参与单位获国家科技进步奖特等奖1项，获国家级科技奖励数位居全国高校第19名（通用项目）。2010年以来，学校以第一完成单位获国家科技奖励15项，位居全国高校前列。
当今院校自动化运转展示快速的、持续性快速发展的保持良好势态，在的材料、交行、车四种企业少数民族特色的致力于下，打造“以知识点企业自主去什么是创新为前提、以技艺企业自主去什么是创新为己任点、以工作成果转成企业自主去什么是创新为超过口”的互促化自动化企业自主去什么是创新组织体制，的“受众明晰、监督制度建全、方案合理有效、机制有利”的科研课题工作管理基本模式现在已经建成。 在选择创新技术的新征程上，培训机构将进十步积淀方向上、模块化信息、悦维军队、深化体制改革技术转移运用，更好地承当的国家巨大信息技术责任、驱动國际信息技术合作协议、助推行业中信息技术快速发展前景、服务保障区经济实惠建筑；根据建筑大软件平台，演变成大专业团队，尽量大的项目，有大成功，为推进培训机构逾越式快速发展前景而全力以赴！附：科学技术发展院网站链接：
